阿斯顿-马丁限制美国出口，考虑调整定价以抵消关税冲击

阿斯顿-马丁 AML首席执行官周三表示，该公司将在公司和客户之间分摊美国关税带来的成本 (link)，并将出售美国库存，同时限制在美国的发货量。

该公司首席执行官阿德里安-霍尔马克（Adrian Hallmark）告诉分析师和记者，公司正在考虑采取进一步措施，以应对不断变化的关税形势，并将在5月中下旬公布可能更新的定价策略。

"我们不会完全转嫁或吸收关税的全部影响()。这将是一个混合体，"Hallmark 说。

他说，美国经销商有足够的汽车库存，可以持续供应市场到6月初。

霍尔马克说，阿斯顿-马丁改变了生产计划，以便在关税生效前将更多的汽车运往美国，使其现在能够在改变战略之前评估谈判情况和竞争对手的反应。

周三早些时候，三分之一以上收入来自美国的阿斯顿-马丁公司公布的第一季度亏损幅度小于预期，预计下一季度业绩将有所改善，并确认了全年业绩展望。

伯恩斯坦公司（Bernstein）的分析师称，美国经销商充足的汽车库存使阿斯顿-马丁比竞争对手更具优势。

• "他们说："全年指导不变和自由现金流小幅增长
• 是关键信息，应该被很好地接受。

阿斯顿-马丁积极的季度更新在欧洲汽车制造商黯淡的日子里显得格外突出，因为Stellantis STLAM、保时捷 、大众 VOW和梅赛德斯-奔驰 ，由于关税引发的动荡，这些公司都撤回或下调了预测。

这个与虚构的特工詹姆斯-邦德（James Bond）有关联的品牌报告称，截至3月31日的三个月内，调整后的税前亏损为7980万英镑(1.068亿美元)，低于去年同期的1.105亿英镑，也低于分析师平均预期的8900万英镑。

这家高端跑车制造商自2018年上市以来一直在苦苦挣扎，导致连年亏损，债务不断膨胀，这促使 多次股权增发和裁员。

其股价在早盘交易中最多上涨了 4.2%，但到格林尼治标准时间 0850 时基本持平。今年迄今为止，该股已贬值超过三分之一。

(1 美元 = 0.7469 英镑)