中國封鎖至今已經兩年有多，在全球逐步邁向解封的時候，都在看這個全球第二大市場到底甚麼時候才願意與世界重新接軌。
關於中國防控是科學還是政治問題，就不再解釋，以免淪於口水抹黑。
這邊就用最簡單的方式來判斷中國是否準備好了。
1. 上個月中國宣布入境隔離天數降低，改為7+3
2. 昨天中國國產新冠口服藥批准上市
3. 這兩天兩國領袖要會談
上面這三個已知的消息，其實都給了中國解封預期大升的線索
另外還有個隱藏的消息就是10月中國20大會議，這個就先不討論。
回到線圖，可以發現國航拉升之後進入了盤整，這邊量能急縮是一個很標準的整理洗盤區間，
而如果以周線來看，也可以發現股價已經重新站上中長期關鍵均線並在均線附近進行整理。
股價會提早反應，如果9月中國逐步解封成真，那麼股價這時候開始啟動也是很正常的一件事。
國外航空股反應解封都會往上大漲，那麼中國的航空股沒理由不反應。
包含國泰航空、東方航空、南方航空的線圖都出現了上漲後整理的型態，這個是整個族群的運動，
因此個人認為相關類股將出現多頭的機會，提供各位參考
關於中國防控是科學還是政治問題，就不再解釋，以免淪於口水抹黑。
這邊就用最簡單的方式來判斷中國是否準備好了。
1. 上個月中國宣布入境隔離天數降低，改為7+3
2. 昨天中國國產新冠口服藥批准上市
3. 這兩天兩國領袖要會談
上面這三個已知的消息，其實都給了中國解封預期大升的線索
另外還有個隱藏的消息就是10月中國20大會議，這個就先不討論。
回到線圖，可以發現國航拉升之後進入了盤整，這邊量能急縮是一個很標準的整理洗盤區間，
而如果以周線來看，也可以發現股價已經重新站上中長期關鍵均線並在均線附近進行整理。
股價會提早反應，如果9月中國逐步解封成真，那麼股價這時候開始啟動也是很正常的一件事。
國外航空股反應解封都會往上大漲，那麼中國的航空股沒理由不反應。
包含國泰航空、東方航空、南方航空的線圖都出現了上漲後整理的型態，這個是整個族群的運動，
因此個人認為相關類股將出現多頭的機會，提供各位參考