Нефть растет, что свидетельствует о повышении спроса.
Нефтяной сектор является одним из лучших доступных инструментов хеджирования инфляции.
Нет других активов, которые так тесно связаны с инфляционными ожиданиями, как нефть и запасы нефти.
Я рассматриваю XLE как сильную игру «риск-вознаграждение», которая позволяет инвесторам извлекать выгоду из продолжающегося роста инфляционного давления, выплачивая при этом привлекательные дивиденды и предлагая степень разнообразия с точки зрения потоков доходов. Сектор переработки и сбыта нефти и газа составляет, например, 58% XLE, в то время как разведка и добыча составляют 23%, а транспортировка и обслуживание составляют оставшиеся 19%. При коэффициенте расходов всего 0,12% совокупная доходность, вероятно, значительно превзойдет саму сырую нефть, особенно с учетом контанго на рынке нефти.
по Индии: Уже доступны предварительные данные по спросу на топливо в Индии, которые показывают, что спрос на бензин упал на 6,3% м / м до 2,14 млн т, что является самым низким показателем с августа. Спрос на дизельное топливо за месяц снизился всего на 1,7% до 5,9 млн тонн. Учитывая, что все еще кажется, что Covid-19 в Индии еще не достиг своего пика, мы ожидаем увидеть дальнейшее снижение спроса на топливо в мае.
Индии будет сложно уронить цены, скорее всего мы покажем максимумы а потом будем падать..
Нет других активов, которые так тесно связаны с инфляционными ожиданиями, как нефть и запасы нефти.
Я рассматриваю XLE как сильную игру «риск-вознаграждение», которая позволяет инвесторам извлекать выгоду из продолжающегося роста инфляционного давления, выплачивая при этом привлекательные дивиденды и предлагая степень разнообразия с точки зрения потоков доходов. Сектор переработки и сбыта нефти и газа составляет, например, 58% XLE, в то время как разведка и добыча составляют 23%, а транспортировка и обслуживание составляют оставшиеся 19%. При коэффициенте расходов всего 0,12% совокупная доходность, вероятно, значительно превзойдет саму сырую нефть, особенно с учетом контанго на рынке нефти.
по Индии: Уже доступны предварительные данные по спросу на топливо в Индии, которые показывают, что спрос на бензин упал на 6,3% м / м до 2,14 млн т, что является самым низким показателем с августа. Спрос на дизельное топливо за месяц снизился всего на 1,7% до 5,9 млн тонн. Учитывая, что все еще кажется, что Covid-19 в Индии еще не достиг своего пика, мы ожидаем увидеть дальнейшее снижение спроса на топливо в мае.
Индии будет сложно уронить цены, скорее всего мы покажем максимумы а потом будем падать..
Related publications
Disclaimer
The information and publications are not meant to be, and do not constitute, financial, investment, trading, or other types of advice or recommendations supplied or endorsed by TradingView. Read more in the Terms of Use.