คาดว่า EUR USD จะได้รับผลกระทบจากข้อขัดแย้ง...คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต
Updated
การโจมตีล่าสุดโดยกลุ่มกบฏ Houthi ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านบนเรือในทะเลแดงทำให้เกิดการหยุดชะงักในคลองสุเอซซึ่งเป็นช่องทางเดินเรือที่สำคัญซึ่งอำนวยความสะดวก 12% ของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกระหว่างยุโรปและสหรัฐอเมริกา เอเชียและยุโรป เศรษฐกิจยุโรปซึ่งจวนจะถดถอยเล็กน้อยและต้องดิ้นรนกับอัตราเงินเฟ้อที่สูง อาจเผชิญกับความเสี่ยงเพิ่มเติมหากการหยุดชะงักเหล่านี้ยังคงมีอยู่ ธนาคารกลางในภูมิภาคอาจต้องพิจารณาแผนการปรับลดอัตราดอกเบี้ยในปีนี้อีกครั้งเนื่องจากเหตุการณ์เหล่านี้
กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและตั้งข้อสังเกตว่าผลกระทบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวที่สังเกตได้จนถึงขณะนี้คือการขยายเวลาการส่งมอบสำหรับสินค้าบางอย่าง เพื่อสะท้อนความรู้สึกนี้ นายแอนดรูว์ เบลีย์ ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษ ในการไต่สวนของรัฐสภา ระบุว่าผลกระทบไม่รุนแรงเท่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แม้ว่าจะยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่ก็ตาม
จนถึงขณะนี้ การหยุดชะงักยังไม่ปรากฏในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญของยุโรป เช่น ตัวเลขเงินเฟ้อในเดือนธันวาคมซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการผสมผสานระหว่างผลกระทบที่คาดการณ์ ครั้งเดียว และทางสถิติ แรงกดดันด้านราคาบริการ PMI เบื้องต้นที่กำลังจะมีขึ้นในวันพุธหน้าและการประมาณการอัตราเงินเฟ้อยูโรโซนครั้งแรกที่จะครบกำหนดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ คริสติน ลาการ์ด ประธานธนาคารกลางยุโรป คาดว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวในการประชุมกำหนดอัตราดอกเบี้ยที่กำลังจะมีขึ้นในวันพฤหัสบดีหน้า
เสถียรภาพเชิงสัมพัทธ์ในเศรษฐกิจโลก ซึ่งปัจจุบันมีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ ได้ให้เกราะป้องกันการหยุดชะงัก โดยมีระบบที่เชื่องช้ามากมาย สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนในตลาดน้ำมัน ซึ่งราคายังคงทรงตัวแม้จะมีความตึงเครียดในตะวันออกกลางก็ตาม Fatih Birol ซีอีโอของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่าตลาดมีอุปทานที่ดีและการเติบโตของอุปสงค์กำลังชะลอตัว บ่งชี้ว่าราคาน้ำมันไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
บริษัทต่างๆ ในยุโรป รวมถึง DHL ยักษ์ใหญ่ด้านลอจิสติกส์ของเยอรมนี สามารถจัดการสถานการณ์ได้เนื่องจากความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป ซึ่งทำให้การส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้บริโภคเป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น Pepco Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Poundland พร้อมที่จะดูดซับต้นทุนเพิ่มเติมและยังคงปรับปรุงอัตรากำไรขั้นต้น ตามที่ประธานบริหาร Andy Bond กล่าว ในทำนองเดียวกัน ผู้ค้าปลีกเฟอร์นิเจอร์ IKEA มุ่งมั่นที่จะลดราคาตามแผน โดยแนะนำว่าระดับสินค้าคงคลังเพียงพอที่จะรับมือกับการรบกวนของห่วงโซ่อุปทาน
แม้ว่าในปัจจุบันผลกระทบต่อเศรษฐกิจยุโรปจะมีเพียงเล็กน้อย แต่ผู้กำหนดนโยบายก็ไม่สามารถเพิกเฉยต่อผลกระทบระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นจากการหยุดชะงักในทะเลแดงได้ Oxford Economics ในบันทึกวันที่ 4 มกราคม คาดการณ์ว่าราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ 0.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหนึ่งปี ธนาคารกลางยุโรปคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อในยูโรโซนจะลดลงจาก 5.4% ในปี 2566 เหลือ 2.7% ในปีนี้ แม้ว่าการหยุดชะงักจะไม่คาดว่าจะหยุดอัตราเงินเฟ้อไม่ให้ลดลง แต่ก็อาจทำให้กระบวนการช้าลงได้
การอภิปรายของธนาคารกลางมักอ้างถึง "ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์" และสถานการณ์ในตะวันออกกลาง รวมถึงการโจมตีของกลุ่มฮูตี ก็จัดอยู่ในประเภทนี้ มีความกังวลว่าเหตุการณ์เหล่านี้อาจบานปลายและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจนโยบายการเงิน
กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและตั้งข้อสังเกตว่าผลกระทบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวที่สังเกตได้จนถึงขณะนี้คือการขยายเวลาการส่งมอบสำหรับสินค้าบางอย่าง เพื่อสะท้อนความรู้สึกนี้ นายแอนดรูว์ เบลีย์ ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษ ในการไต่สวนของรัฐสภา ระบุว่าผลกระทบไม่รุนแรงเท่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แม้ว่าจะยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่ก็ตาม
จนถึงขณะนี้ การหยุดชะงักยังไม่ปรากฏในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญของยุโรป เช่น ตัวเลขเงินเฟ้อในเดือนธันวาคมซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการผสมผสานระหว่างผลกระทบที่คาดการณ์ ครั้งเดียว และทางสถิติ แรงกดดันด้านราคาบริการ PMI เบื้องต้นที่กำลังจะมีขึ้นในวันพุธหน้าและการประมาณการอัตราเงินเฟ้อยูโรโซนครั้งแรกที่จะครบกำหนดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ คริสติน ลาการ์ด ประธานธนาคารกลางยุโรป คาดว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวในการประชุมกำหนดอัตราดอกเบี้ยที่กำลังจะมีขึ้นในวันพฤหัสบดีหน้า
เสถียรภาพเชิงสัมพัทธ์ในเศรษฐกิจโลก ซึ่งปัจจุบันมีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ ได้ให้เกราะป้องกันการหยุดชะงัก โดยมีระบบที่เชื่องช้ามากมาย สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนในตลาดน้ำมัน ซึ่งราคายังคงทรงตัวแม้จะมีความตึงเครียดในตะวันออกกลางก็ตาม Fatih Birol ซีอีโอของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่าตลาดมีอุปทานที่ดีและการเติบโตของอุปสงค์กำลังชะลอตัว บ่งชี้ว่าราคาน้ำมันไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
บริษัทต่างๆ ในยุโรป รวมถึง DHL ยักษ์ใหญ่ด้านลอจิสติกส์ของเยอรมนี สามารถจัดการสถานการณ์ได้เนื่องจากความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป ซึ่งทำให้การส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้บริโภคเป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น Pepco Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Poundland พร้อมที่จะดูดซับต้นทุนเพิ่มเติมและยังคงปรับปรุงอัตรากำไรขั้นต้น ตามที่ประธานบริหาร Andy Bond กล่าว ในทำนองเดียวกัน ผู้ค้าปลีกเฟอร์นิเจอร์ IKEA มุ่งมั่นที่จะลดราคาตามแผน โดยแนะนำว่าระดับสินค้าคงคลังเพียงพอที่จะรับมือกับการรบกวนของห่วงโซ่อุปทาน
แม้ว่าในปัจจุบันผลกระทบต่อเศรษฐกิจยุโรปจะมีเพียงเล็กน้อย แต่ผู้กำหนดนโยบายก็ไม่สามารถเพิกเฉยต่อผลกระทบระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นจากการหยุดชะงักในทะเลแดงได้ Oxford Economics ในบันทึกวันที่ 4 มกราคม คาดการณ์ว่าราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ 0.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหนึ่งปี ธนาคารกลางยุโรปคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อในยูโรโซนจะลดลงจาก 5.4% ในปี 2566 เหลือ 2.7% ในปีนี้ แม้ว่าการหยุดชะงักจะไม่คาดว่าจะหยุดอัตราเงินเฟ้อไม่ให้ลดลง แต่ก็อาจทำให้กระบวนการช้าลงได้
การอภิปรายของธนาคารกลางมักอ้างถึง "ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์" และสถานการณ์ในตะวันออกกลาง รวมถึงการโจมตีของกลุ่มฮูตี ก็จัดอยู่ในประเภทนี้ มีความกังวลว่าเหตุการณ์เหล่านี้อาจบานปลายและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจนโยบายการเงิน
Note
XAUUSD SELL 2025 - 2027TP1 2018
TP2 2014
SL 2033.
Note
💵 SELL XAUUSD MORE 2033-2035✔️TP1 2024
✔️TP2 2016
❌All SL 2044
Note
💲SELL XAUUSD 2038 -2040💲❌SL 2048
✔️TP 2032
✔️TP2 2022
Note
XAUUSD SELL 2056 - 2058TP1 2046
TP2 2038
SL 2066. Full TP + 210 pips.
Related publications
Disclaimer
The information and publications are not meant to be, and do not constitute, financial, investment, trading, or other types of advice or recommendations supplied or endorsed by TradingView. Read more in the Terms of Use.